【文/观察者网 张菁娟】4月24日，我国国家铁路局局长费东斌与肯尼亚政府路途和交通部部长戴维斯奇尔一起签署《中华人民共和国国家铁路局与肯尼亚共和国路途和交通部关于铁路范畴协作的体谅备忘录》。

　　据香港英文媒体《南华早报》报导，我国赞同赞助肯尼亚公路和铁路制作，包含重建一个事端多发地。内罗毕的世界联络研究员卡文斯（Adhere Cavince）指出，肯尼亚总统鲁托现在的拜访标明他“已彻底拥抱我国”，并且他所取得的基础设施制作支撑将使其“决心大增”。

　　中方在声明中许诺，将推进两国高水平彼此连通，促进可继续交易疏通。肯尼亚也在一份声明中标明，中方赞同与肯尼亚协作施行战略性彼此连通开展项目。

　　报导称，中方将协助肯尼亚重建该国中部的一个事端多发地——尼提桥。该桥自40年前投入到正常的运用中以来已夺去数百人的生命，被称为“逝世圈套”。新方案包含制作一座高架桥，以消除原桥陡坡和急转弯等风险规划。

　　肯尼亚是非洲重要的共建“一带一路”国家，是“一带一路”建议下的获益方。此前，中方曾协助肯尼亚修建了衔接肯尼亚第二大城市蒙巴萨、肯尼亚首都内罗毕和中部大裂谷的铁路线。

　　相关铁路工程曾于2019年罢工，但内罗毕现已达成协议，将重启铁路新延伸段及一条衔接裂谷区域与肯尼亚西部的高速公路制作。

　　报导称，这些项目是肯尼亚从我国取得的20个支撑的一部分，包括基础设施、交易、教育和数字化的经济范畴。

　　肯尼亚方面标明，这“稳固了肯尼亚作为‘一带一路’要害协作伙伴及区域物流纽带的位置”。

　　除铁路项目外，我国还赞同答应肯尼亚探究发行以人民币计价的熊猫债券。中方称，要促进可继续交易疏通。“我国超大规模商场一直对肯尼亚高品质的产品敞开大门，中方鼓舞更多有实力的我国企业赴肯出资兴业。”

　　中方着重，关税战、交易战没有赢家。我国不生事也不怯懦，愿同世界各国一道，经过团结协作应对各种应战，保护本身正当权益，保护世界交易规矩，保护世界公平正义。

　　肯尼亚总统鲁托则标明，交易战损坏现有世界规矩和次序。肯方欣赏我国在当时动乱形势中发挥稳定器效果，保护全球南边国家正当权益。肯方愿同中方一起坚持和饯别多边主义。

　　本月初（4月2日），特朗普宣告了所谓的“对等关税”，对肯尼亚税率为10%。而美国对华关税从最开端20%，到54%，再到104%、125%，再到最近的145%。

　　“两国或许以为，经过加强联络应对特朗普关税方针是及时的战略挑选。”美国乔治华盛顿大学埃利奥特世界事务学院教授、中非问题专家申（David Shinn）说。

　　总部坐落华盛顿的智库史汀生中心我国项目主任孙韵以为，鲁托在北京的表态与我国对世界次序改变的认知高度符合。“他期望在经济协作中依靠我国。”

　　孙韵称，与我国比较，肯尼亚的拟被加征的关税明显要低得多，这或许会影响产品经过肯尼亚转运。

　　内罗毕的世界联络研究员卡文斯说，鲁托现在的拜访标明他“已彻底拥抱我国”，并且他所取得的基础设施制作支撑将使其“决心大增”。

　　“中肯联络已重回制作性轨迹，两国不该逃避做正确、公平且急迫的事。”卡文斯说。

　　自鲁托2022年9月就任以来，他曾两次因多边活动访华，第一次是参与2023年10月的“一带一路”论坛，第2次是上一年9月参与中非协作论坛峰会。这次，鲁托将于4月22日至26日对我国进行为期五天的国事拜访。

　　近年来，为抗衡我国在非洲的影响力，美国从多重维度采纳战略，加大对非洲国家的施压力度，以期在世界事务中取得更大支撑。

　　美国有线电视新闻网（CNN）曾指出，非洲已成为中美这两大经济体抢夺影响力的中心试验场。

　　此外，《华尔街日报》此前报导称，美国官员方案与70多个国家进行谈判，约束他们与我国的交游，这些办法旨在进一步削弱我国经济，并削减我国在谈判桌上的筹码。因为各国与我国经济的联络程度不同，详细实践的要求或许有很大差异。

　　消息人士称，美国官员在与一些国家的前期谈判中，现已提出上述构思。特朗普亦曾暗示此项战略，他曾向传媒泄漏，将考虑让各国在美国和我国之间“二选一”。